Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому


Свернуть блок чата Дружеский чат Открыть чат во всплывающем окне

@  Front : (26 Октябрь 2016 - 01:48 ) Привет всем!
@  Малышонок : (09 Апрель 2016 - 02:52 ) !
@  Daredevil : (31 Декабрь 2015 - 04:59 ) Всех с наступающим Новым годом! Радости вам всем, планетяне! :) А так же здоровья, счастья, удачи, успехов! :) :frost:
@  Николь : (15 Август 2015 - 06:54 ) :)
@  Daredevil : (15 Август 2015 - 06:54 ) Все, вспомнил )
@  Daredevil : (15 Август 2015 - 06:51 ) Как вставить видео с Ютуба, чтобы оно было видно? забыл уже ))
@  DALILA : (21 Апрель 2015 - 12:49 ) Ответила.
@  Редвіс Сай : (20 Апрель 2015 - 10:50 ) Написав
@  DALILA : (20 Апрель 2015 - 12:28 ) Я не удаляла, кто-то ещё из Админов. Напиши мне в личку свою мирную просьбу.
@  Редвіс Сай : (19 Апрель 2015 - 06:39 ) Да. Я же не просил ничего, что нарушало б правила сайта
@  DALILA : (19 Апрель 2015 - 07:46 ) Где? Здесь, в чате?
@  Редвіс Сай : (18 Апрель 2015 - 11:36 ) А чего мою мирную просьбу удалили?
@  DALILA : (18 Апрель 2015 - 08:16 ) Привет! Какие люди)))
@  Редвіс Сай : (17 Апрель 2015 - 10:29 ) Здрастє
@  DALILA : (06 Апрель 2015 - 07:35 ) Ага))) Мне тоже понравилось это)))
@  Black_cat : (06 Апрель 2015 - 11:26 ) ну хоть с самокритикой все в порядке
@  DALILA : (05 Апрель 2015 - 07:55 ) Работать над собой :)
@  Dronio : (05 Апрель 2015 - 01:13 ) я лох, что мне делать?
@  olga291266 : (19 Март 2015 - 07:53 ) сообщение удалено
@  Daredevil : (02 Январь 2015 - 02:25 ) Надеюсь, у всех хорошее настроение! :)

Фотография
- - - - -

Можно ли Вам водить машину?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 OFFLINE   paradise

paradise

    Прописанная в раю

  • Модератор
  • 2 512 сообщений
  • 124 тем
  • Пол:Женщина
  • Город:Нижний Тагил
  • Интересы:кулинария,вязание,комнатные растения.
  • Профессия:  домохозяйка
  • Реальное имя: Анастасия

Отправлено 05 Январь 2009 - 23:32

«Конечно, можно!, – воскликните вы. – Это и водительская медкомиссия доказала». Так-то оно так, но это не значит, что у вас нет никаких недостатков, которые могут оказывать не очень положительное влияние на управление автомобилем. А о них лучше знать. Как показало исследование американских ученых, когда водителям, неоднократно попадавшим в ДТП, рассказали о некоторых их психофизиологических особенностях, то аварийность у них сократилась на 70%. Таким образом, имея представление о своих недостатках, можно вести себя в определенных ситуациях более осторожно и использовать правильный стиль вождения.
Какие же психофизиологические особенности человека влияют на безопасность вождения? Прежде всего, особенности зрения, слуха и реакции.
ЗРЕНИЕ
90% всей поступающей на дороге информации мы получаем с помощью зрения. Важно знать не только его остроту (если она заметно меньше заветных 100%, нужно водить в очках и периодически их менять), но и то, как человек видит ночью и хорошее ли у него боковое зрение.
Ночное видение

Некоторые люди при свете дня видят хорошо, а ночью – значительно хуже. При ночном вождении нормой считается, если при ослеплении фарами встречной машины зрение восстанавливается через 7-8 секунд. Если это время больше, лучше не водить автомобиль в темное время суток, а если такая необходимость есть, нужно избегать смотреть на ярко освещенные объекты. Нормальные ли у вас способности к зрительной адаптации поможет определить окулист.
Боковое зрение

Для вождения автомобиля важно не только видеть то, что находится прямо по курсу, но и то, что происходит по бокам (особенно в условиях городской езды). Способность к боковому зрению можно определить с помощью одного нехитрого теста. Нужно встать и, держа голову прямо, посмотреть на любой объект, находящийся метрах в десяти прямо перед вами. Затем развести руки в стороны до образования прямой линии, и начать их сводить, не опуская вниз. В тот момент, когда вы сможете увидеть их боковым зрением, зафиксируйте позицию и определите угол, между тем положением, которые они занимают сейчас и исходным. Если этот угол больше 20 градусов – боковое зрение оставляет желать лучшего.
Для того чтобы компенсировать недостатки этого вида зрения, нужно быть очень внимательным при проезде потенциально опасных участков – выездов со двора, пересечения дорог, мест, где люди переходят дорогу и т. п. Придется почаще крутить головой.
Какой глаз доминирует: правый или левый?

Оказывается, эта особенность тоже может повлиять на безопасность вождения. Можно подумать, что доминирующим является тот глаз, который лучше видит, но это не всегда так. При «первенстве» одного глаза водитель хорошо видит обстановку, находящуюся со стороны этого глаза, и заметно хуже то, что творится с другой стороны. Например, при доминировании левого глаза, можно не заметить, как машина подъезжает справа.
Для того чтобы определить, какой глаз является доминирующим, тоже имеется маленький тест. Нужно вытянуть вперед обе руки, большим и указательным пальцами зажать кольцо, и посмотреть через него на какой-нибудь объект так, чтобы он оказался строго по центру. Затем попеременно закрывать то один глаз, то другой и отмечать, когда объект больше смещается от центра кольца. Тот глаз, у которого это смещение меньше и является доминирующим. Чтобы максимально свести на нет такую особенность зрительного восприятия, нужно внимательнее оценивать обстановку со стороны «не доминирующего» глаза. Причем, лучше не просто перемещать взгляд, а, опять же, повернуть голову в сторону возможной опасности.
СЛУХ
Слух
при управлении автомобилем, разумеется, тоже имеет не последнее значение. Он помогает услышать опасность тогда, когда ее трудно увидеть (сигнал автомобиля, скрип тормозов и т. д.). Нормальным считается, если человек может услышать слова, произнесенные с обычной громкостью, на расстоянии до 6 метров. Если это не так, особый упор нужно делать на зрение. Также во время вождения не стоит слушать музыку на полную громкость, а окно хорошо бы держать всегда немного приоткрытым.
РЕАКЦИЯ
Несмотря на то, что отличную скорость реакции считают одним из главных показателей качеств хорошего водителя, это не совсем верно. Есть даже статистика, показывающая, что водители с хорошей реакцией попадают в ДТП чаще – просто они быстрее делают, чем думают. Так что отсутствие быстрой реакции вполне могут заменить умение прогнозировать дорожную ситуацию и отработанные навыки вождения в экстремальных условиях.
Впрочем, о скорости своей реакции тоже лучше иметь представление. Для того, чтобы ее определить, нужно запастись полоской картона (длиной 12 см и шириной 3 см) и попросить кого-нибудь подержать ее так, чтобы нижний конец оказался между большим и указательным пальцами вашей правой руки. Затем помощник должен внезапно отпустить картонную полоску, а вы – поймать ее между пальцами. Успели – хорошо, нет – не стоит слишком полагаться на свою реакцию.

Конечно, это далеко не все, что влияет на успешное управление автомобилем, но чем больше вы будете знать о себе, тем более совершенным станет ваше вождение. Удачи!

источник
  • 0


]]>]]>

#2 OFFLINE   Kriska

Kriska

    Ищу счастье. и google тут не поможет.

  • Модератор
  • 1 907 сообщений
  • 150 тем
  • Пол:Женщина
  • Реальное имя: Виктория

Отправлено 06 Январь 2009 - 16:30

Цитата(paradise @ 5.1.2009, 21:32) <{POST_SNAPBACK}>
«Конечно, можно!, – воскликните вы. – Это и водительская медкомиссия доказала».




Я с этим соглашусь и в то же время - нет...

Справка эта очень быстро ( $) получается.... blush.gif

Поэтому и если есть какие-то недостатки, то мало кто их заметит... Но это у нас...

А еще одна проблема, после того, как получил все же права, не плохо было б наших пешеходов научить правильно переходить дорогу и включали бы свет (на дорогах), когда стемнеет, а не в 9 вечера...

Это у нас на Украине... Как в России - спорить не буду...



  • 0
Мои награды


теперь я знаю насколько должно быть сильно мужское плечо, чтобы выдержать мой характер...

#3 OFFLINE   Daredevil

Daredevil

    You know my name

  • Друг Планеты
  • 3 530 сообщений
  • 52 тем
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Реальное имя: Эд

Отправлено 18 Февраль 2009 - 03:02

Водить, как мне кажется, могут многие: впрочем, так и есть. Но суть в том, как оценивать действительно здоровье, годное ли оно для вождения или нет? Где найти грань между "здоров" и "нездоров"? Тут опять-таки ведь все индивидуально.
Кроме того, как и в суде, порой не дают право на вождение тем, кто "невиновен", хотя они вполне могут водить. Кроме того, почему же тогда ездят люди на инвалидных машинах? Ведь, по идее, у них ограничение по здоровью уже само по себе!
  • 0

4_48b_386D1950_RdoPRnovogoPgodaPostalosx


#4 OFFLINE   Daredevil

Daredevil

    You know my name

  • Друг Планеты
  • 3 530 сообщений
  • 52 тем
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Реальное имя: Эд

Отправлено 29 Апрель 2009 - 03:06

7 секретов безопасного вождения

Что поможет повысить безопасность при вождении.

1. Будьте настороже.
Водители часто уделяют больше внимания объектам, находящимся в непосредственной близости, как-то бампер соседней машины и т.п. Однако, неплохо было бы смотреть немного в перспективу, чтобы целиком ориентироваться в ситуации на дороге. Эксперты рекомендуют оценивать ситуацию на 12 секунд вперед. Это значит, что вы должны видеть, что происходит на том участке дороги, где вы окажетесь уже через 12 секунд.

2. Концентрация.
Длительное пребывание за рулем утомляет, снижает внимание. С целью немного себя развлечь, мы начинаем звонить по телефону, перекусывать или слушать музыку. Однако, все эти действия еще больше ослабляют наше внимание. Эксперты же советуют чаще смотреть в разные зеркала и прокручивать в голове экстремальные сценарии на тему «Что я буду делать, если….».

3. Тише едешь.
В случае неблагоприятных погодных условиях, ремонта дороги, плотного движения разумнее снизить скорость, так как внезапное торможение повышает ваши шансы попасть в аварию. При резком торможении центр тяжести машины смещается на передние колеса, и автомобиль теряет баланс. Как минимум, в вас может врезаться машина, движущаяся за вами, так как ее водитель не сможет среагировать на изменение ситуации на дороге. В худшем случае, вас может занести и выбросить на соседнюю или встречную полосы.

4. Не паникуйте.
Многие водители в экстренной ситуации не делают вообще ничего: не нажимают на тормоз, не вращают руль, чтобы уйти от столкновения. Они просто движутся к своей неотвратимой участи в виде заднего бампера передней машины, скованные страхом. В экстренной ситуации эксперты рекомендуют оценить пространство вокруг и свернуть в сторону свободного просвета, если таковой имеется.

5. Следите за руками.
Если представить руль в виде циферблата часов, то лучшим положением является 9 и 3 часа, так как это позволяет водителю быстро повернуть руль, не запутавшись в руках.

6. Пути к отступлению.
Двигаться в средней полосе, в плотном кольце других автомобилей со всех сторон – очень не выгодная позиция. Вы должны стараться оставить себе кусочек свободного пространства, чтобы иметь пути к отступлению.

7. Изучите тормозной путь своей машины.
Опробовать и изучить, как ведет себя ваша машина при торможении можно на тренировочном полигоне, либо свободной парковке. Помните, что автомобили с обычными тормозами и оборудованные ABS будут вести себя по-разному.
  • 0

4_48b_386D1950_RdoPRnovogoPgodaPostalosx


#5 OFFLINE   Редвіс Сай

Редвіс Сай

    Коренной житель

  • Друг Планеты
  • 334 сообщений
  • 4 тем
  • Пол:Мужчина
  • Реальное имя: ---

Отправлено 11 Август 2010 - 20:54

мне можно водить машину, "Абрамс" напримерXD а серьезно ето все фигня - все медицинские справки покупаются, да и если физ данные в норме, мознами не все пользоваться умеют<_<
  • 0

#6 OFFLINE   OrhIdea

OrhIdea

    Завсегдатай

  • Друг Планеты
  • 194 сообщений
  • 0 тем
  • Пол:Женщина
  • Город:UA
  • Реальное имя: Elle

Отправлено 12 Август 2010 - 00:04

Ну а мне даже не можно,а нужно ,потому как на работу и брали с учетом одного из пунктов: наличие прав и опыта вождения girl_haha.gif
  • 0


Mí siempre contigo.Ya que sobre nosotros uno y también el cielo

#7 OFFLINE   Апельсинка

Апельсинка

    Новичок

  • Житель Планеты
  • 15 сообщений
  • 0 тем
  • Пол:Женщина
  • Город:Россия
  • Интересы:собаки
  • Реальное имя: Надежда

Отправлено 04 Январь 2012 - 23:12

Мне можно. Справку я не покупала))))))))))))
  • 0

#8 OFFLINE   Jersyn

Jersyn

    Новичок

  • Житель Планеты
  • 14 сообщений
  • 4 тем
  • Реальное имя: Дексон

Отправлено 08 Январь 2012 - 03:13

Мне тоже можно=)
  • 0

#9 OFFLINE   shaft

shaft

    Завсегдатай

  • Житель Планеты
  • 113 сообщений
  • 1 тем
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы, Казахстан
  • Интересы:Археология, История.
  • Профессия:  Финансист
  • Ultima ratio regum
  • Реальное имя: Константин Гущенков

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 02:00

Цитата(paradise @ 6.1.2009, 0:32) <{POST_SNAPBACK}>
«Конечно, можно!, – воскликните вы. – Это и водительская медкомиссия доказала». Так-то оно так, но это не значит, что у вас нет никаких недостатков, которые могут оказывать не очень положительное влияние на управление автомобилем. А о них лучше знать. Как показало исследование американских ученых, когда водителям, неоднократно попадавшим в ДТП, рассказали о некоторых их психофизиологических особенностях, то аварийность у них сократилась на 70%. Таким образом, имея представление о своих недостатках, можно вести себя в определенных ситуациях более осторожно и использовать правильный стиль вождения.
Какие же психофизиологические особенности человека влияют на безопасность вождения? Прежде всего, особенности зрения, слуха и реакции.
ЗРЕНИЕ
90% всей поступающей на дороге информации мы получаем с помощью зрения. Важно знать не только его остроту (если она заметно меньше заветных 100%, нужно водить в очках и периодически их менять), но и то, как человек видит ночью и хорошее ли у него боковое зрение.
Ночное видение

Некоторые люди при свете дня видят хорошо, а ночью – значительно хуже. При ночном вождении нормой считается, если при ослеплении фарами встречной машины зрение восстанавливается через 7-8 секунд. Если это время больше, лучше не водить автомобиль в темное время суток, а если такая необходимость есть, нужно избегать смотреть на ярко освещенные объекты. Нормальные ли у вас способности к зрительной адаптации поможет определить окулист.
Боковое зрение

Для вождения автомобиля важно не только видеть то, что находится прямо по курсу, но и то, что происходит по бокам (особенно в условиях городской езды). Способность к боковому зрению можно определить с помощью одного нехитрого теста. Нужно встать и, держа голову прямо, посмотреть на любой объект, находящийся метрах в десяти прямо перед вами. Затем развести руки в стороны до образования прямой линии, и начать их сводить, не опуская вниз. В тот момент, когда вы сможете увидеть их боковым зрением, зафиксируйте позицию и определите угол, между тем положением, которые они занимают сейчас и исходным. Если этот угол больше 20 градусов – боковое зрение оставляет желать лучшего.
Для того чтобы компенсировать недостатки этого вида зрения, нужно быть очень внимательным при проезде потенциально опасных участков – выездов со двора, пересечения дорог, мест, где люди переходят дорогу и т. п. Придется почаще крутить головой.
Какой глаз доминирует: правый или левый?

Оказывается, эта особенность тоже может повлиять на безопасность вождения. Можно подумать, что доминирующим является тот глаз, который лучше видит, но это не всегда так. При «первенстве» одного глаза водитель хорошо видит обстановку, находящуюся со стороны этого глаза, и заметно хуже то, что творится с другой стороны. Например, при доминировании левого глаза, можно не заметить, как машина подъезжает справа.
Для того чтобы определить, какой глаз является доминирующим, тоже имеется маленький тест. Нужно вытянуть вперед обе руки, большим и указательным пальцами зажать кольцо, и посмотреть через него на какой-нибудь объект так, чтобы он оказался строго по центру. Затем попеременно закрывать то один глаз, то другой и отмечать, когда объект больше смещается от центра кольца. Тот глаз, у которого это смещение меньше и является доминирующим. Чтобы максимально свести на нет такую особенность зрительного восприятия, нужно внимательнее оценивать обстановку со стороны «не доминирующего» глаза. Причем, лучше не просто перемещать взгляд, а, опять же, повернуть голову в сторону возможной опасности.
СЛУХ
Слух
при управлении автомобилем, разумеется, тоже имеет не последнее значение. Он помогает услышать опасность тогда, когда ее трудно увидеть (сигнал автомобиля, скрип тормозов и т. д.). Нормальным считается, если человек может услышать слова, произнесенные с обычной громкостью, на расстоянии до 6 метров. Если это не так, особый упор нужно делать на зрение. Также во время вождения не стоит слушать музыку на полную громкость, а окно хорошо бы держать всегда немного приоткрытым.
РЕАКЦИЯ
Несмотря на то, что отличную скорость реакции считают одним из главных показателей качеств хорошего водителя, это не совсем верно. Есть даже статистика, показывающая, что водители с хорошей реакцией попадают в ДТП чаще – просто они быстрее делают, чем думают. Так что отсутствие быстрой реакции вполне могут заменить умение прогнозировать дорожную ситуацию и отработанные навыки вождения в экстремальных условиях.
Впрочем, о скорости своей реакции тоже лучше иметь представление. Для того, чтобы ее определить, нужно запастись полоской картона (длиной 12 см и шириной 3 см) и попросить кого-нибудь подержать ее так, чтобы нижний конец оказался между большим и указательным пальцами вашей правой руки. Затем помощник должен внезапно отпустить картонную полоску, а вы – поймать ее между пальцами. Успели – хорошо, нет – не стоит слишком полагаться на свою реакцию.

Конечно, это далеко не все, что влияет на успешное управление автомобилем, но чем больше вы будете знать о себе, тем более совершенным станет ваше вождение. Удачи!

]]>источник]]>

Все красиво, но в первую очередь у водителя должен быть здравый смысл. А то стаж не увеличится

Цитата(Daredevil @ 29.4.2009, 4:06) <{POST_SNAPBACK}>
7 секретов безопасного вождения

Что поможет повысить безопасность при вождении.

1. Будьте настороже.
Водители часто уделяют больше внимания объектам, находящимся в непосредственной близости, как-то бампер соседней машины и т.п. Однако, неплохо было бы смотреть немного в перспективу, чтобы целиком ориентироваться в ситуации на дороге. Эксперты рекомендуют оценивать ситуацию на 12 секунд вперед. Это значит, что вы должны видеть, что происходит на том участке дороги, где вы окажетесь уже через 12 секунд.

2. Концентрация.
Длительное пребывание за рулем утомляет, снижает внимание. С целью немного себя развлечь, мы начинаем звонить по телефону, перекусывать или слушать музыку. Однако, все эти действия еще больше ослабляют наше внимание. Эксперты же советуют чаще смотреть в разные зеркала и прокручивать в голове экстремальные сценарии на тему «Что я буду делать, если….».

3. Тише едешь.
В случае неблагоприятных погодных условиях, ремонта дороги, плотного движения разумнее снизить скорость, так как внезапное торможение повышает ваши шансы попасть в аварию. При резком торможении центр тяжести машины смещается на передние колеса, и автомобиль теряет баланс. Как минимум, в вас может врезаться машина, движущаяся за вами, так как ее водитель не сможет среагировать на изменение ситуации на дороге. В худшем случае, вас может занести и выбросить на соседнюю или встречную полосы.

4. Не паникуйте.
Многие водители в экстренной ситуации не делают вообще ничего: не нажимают на тормоз, не вращают руль, чтобы уйти от столкновения. Они просто движутся к своей неотвратимой участи в виде заднего бампера передней машины, скованные страхом. В экстренной ситуации эксперты рекомендуют оценить пространство вокруг и свернуть в сторону свободного просвета, если таковой имеется.

5. Следите за руками.
Если представить руль в виде циферблата часов, то лучшим положением является 9 и 3 часа, так как это позволяет водителю быстро повернуть руль, не запутавшись в руках.

6. Пути к отступлению.
Двигаться в средней полосе, в плотном кольце других автомобилей со всех сторон – очень не выгодная позиция. Вы должны стараться оставить себе кусочек свободного пространства, чтобы иметь пути к отступлению.

7. Изучите тормозной путь своей машины.
Опробовать и изучить, как ведет себя ваша машина при торможении можно на тренировочном полигоне, либо свободной парковке. Помните, что автомобили с обычными тормозами и оборудованные ABS будут вести себя по-разному.


Летит машина в дерево. Диалог
-Дорогой, тормози
Тишина
-Дорогой, тормози, сейчас врежемся!
Происходит удар
-Я же говорила, Тормози!
-Дура!!! Ты же за рулём!

Пока все 7 пунктов переберешь, точно врежешься.
  • 0
Оттого, что неправеден мир, не страдай,

Не тверди нам о смерти и сам не рыдай,

Наливай в пиалу эту алую влагу,

Белогрудой красавице сердце отдай.

#10 OFFLINE   Игорь Бабич

Игорь Бабич

    Входит во вкус

  • Житель Планеты
  • 68 сообщений
  • 1 тем
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Строгино
  • Интересы:Серфинг, рыбалка.
  • Профессия:  Раб божий
  • Делай что должен и будь что будет
  • Реальное имя: Игорь

Отправлено 31 Январь 2013 - 18:21

Мне нельзя, я правила забыл.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных