Сообщение отредактировал kastana: 02 Июнь 2009 - 19:58
Свернуть блок чата
Дружеский чат
|

А что у нас с машинным маслом?
#1
OFFLINE
Отправлено 31 Май 2009 - 22:27
#2
OFFLINE
Отправлено 02 Июнь 2009 - 16:12
- заправлять автомобиль только качественным бензином;
- не запускать двигатель с "толкача", так как попадающее в катализатор несгоревшее топливо может привести к его перегреву и соответственно выходу из строя (дешевле купить новый аккумулятор);
- если двигатель не запустился после двух-трех попыток, необходимо сделать паузу, чтобы скопившееся на поверхности устройства топливо успело испариться;
- если при устранении неисправностей электрооборудования требуется включить зажигание, во избежание попадания топлива в выхлопную систему и катализатор необходимо отключить реле питания топливного насоса;
- на работающем двигателе нельзя проверять наличие подачи тока высокого напряжения на свечи зажигания, снимая с них наконечники высоковольтных проводов, так как топливо из неработающего при этом цилиндра попадает в катализатор;
- вероятность выхода из строя катализатора повышается из-за выброса в систему выпуска порции несгоревшего топлива при перебоях в работе двигателя из-за отказа одной из свечей зажигания или пробоя высоковольтного провода.
Масло должно соответствовать типу двигателя. При этом необходимо учитывать:
- рекомендации производителя (обычно указываются в сервисных книжках или руководствах по эксплуатации: вязкость SAE, уровень эксплуатационных свойств (качество) по API или AСEA - зависят от года выпуска автомобиля);
- степень износа двигателя (зависит, в основном, от пробега и от условий эксплуатации). При этом рекомендуется для более изношенных двигателей применять более вязкие масла по SAE из рекомендованных;
- условия эксплуатации: умеренные (применяются любые масла из рекомендованных) - смешанный цикл: город-трасса; тяжелые (применяются более вязкие масла из рекомендованных) - городской цикл, езда по бездорожью, "спортивный" стиль;
- температуру воздуха (минимальную и максимальную рабочую), при которой будет эксплуатироваться машина (при низких температурах применяются менее вязкие, а при высоких - более вязкие масла).
Citroen C4 - по допуску идет 5W-40, 5W-30. Попробуй немецкое масло Ликви моли Top Tec 4100 5W-40 или Top Tec 4300 5W-30 и то и другое синтетика, жалоб на него ни у кого небыло
Сообщение отредактировал малинка: 02 Июнь 2009 - 20:22
#3
OFFLINE
Отправлено 03 Июнь 2009 - 17:13
#4
OFFLINE
Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 01:14
!некачественное машинное масло" - улыбнуло, так улыбнуло.
Масло на самом деле моторное. Машинное может быть только в агрегатах специальных механизмов. А в автомобиле применяются
1 Моторное масло для двигателя.
2 Трансмиссионное масло для узлов и агрегатов ходовой части
3 Гидравлические - для гидросистем, таких как гидромуфта в АКПП
4 Солидол и его аналоги - твердые и пластичные смазки
Масло надо заливать то, которое рекомендовано производителем для Вашей машины. Плюс надо учесть, что один и тот же двигатель, но для разных рынков сбыта может иметь разные заводские настройки, и поэтому необходимо знать, для какого региона предназначался Ваш автомобиль - Европа или Азия и СНГ.
Дополнительно необходимо учесть, что производитель может настаивать на смазках, выпускаемых под собственным брендом. Такие масла и смазки дороже. Но они сертифицированы лабораторией производителя автомобиля.
Вообще современные моторные масла очень похожи по своим характеристикам. Отдельным рядом стоят масла для высокофорсированных и турбированных двигателей.
Я пользуюсь ARAL. нареканий нет.
Не тверди нам о смерти и сам не рыдай,
Наливай в пиалу эту алую влагу,
Белогрудой красавице сердце отдай.
#5
OFFLINE
Отправлено 07 Март 2013 - 00:50
#6
OFFLINE
Отправлено 20 Август 2016 - 21:08
Была б машинка, эх... как продали, так новую и не взяли.
#7
OFFLINE
Отправлено 21 Август 2016 - 14:27
В мотор заливаю в последнее время лукойловскую синтетику. Масло качественное, легко найти в магазине и на заправке, на подделку не попадала ни разу. Подливать не приходится почти. Меняю через 8-12 тысяч пробега. В целом, довольна.
#8
OFFLINE
Отправлено 22 Август 2016 - 16:41
В мотор заливаю в последнее время лукойловскую синтетику. Масло качественное, легко найти в магазине и на заправке, на подделку не попадала ни разу. Подливать не приходится почти. Меняю через 8-12 тысяч пробега. В целом, довольна.
А что за машина? В иномарку можно заливать отечественное масло? Пренебрегая рекомендациями производителя авто?
#9
OFFLINE
Отправлено 22 Август 2016 - 17:22
А что за машина? В иномарку можно заливать отечественное масло? Пренебрегая рекомендациями производителя авто?
Машина ауди а3. Вполне можно заливать. Производитель много чего не рекомендует, необязательно всему слепо верить. Меня пока что лукойл не разочаровывает, дальше посмотрим.
#10
OFFLINE
Отправлено 24 Август 2016 - 23:22
У меня муж в основном занимается заменой, а меня типо наездницей называет, а вот масло покупаю и я, он говорит, зачем переплачивать, если отечественное практически ничем не отличается от импорта. У нас авто форд, льет давно уже лукой генезис
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных